写于 2017-08-05 07:14:38| 永利澳门娱乐平台| 公司

来自DeSmogBlog的交叉发布DeSmogBlog首次发布了从北达科他州政府获得的数十份文件,揭示了该州通过水力压裂(“压裂”)获得的石油的铁路列车的路线和化学成分数据巴肯页岩照片来源:凯尔波特| Fargo-Moorhead论坛该信息最初是根据5月7日紧急命令的法律规定提交给美国交通部(DOT)的,联邦政府和铁路行业最初都认为应该只向那些“在DeSmogBlog提交6月13日北达科他州公共记录后几周,北达科他州公共紧急服务部与北达科他州总检察长办公室协商,并未公开这些文件

法规要求“目前没有法律依据来保护他们为我们提供的东西,”北达科他州助理检察长玛丽凯凯尔斯在6月25日紧急服务部的季度会议上说,DeSmogBlog通过电话参加了会议“它没有符合我们州法律的任何标准,以保护这个“最初,石油换铁路巨头伯灵顿北方圣达菲(BNSF)和其他铁路公司发送样板信件 - 一个DeSmogBlog从爱达荷州国土安全局通过州的“公共记录法”获得了一份国家紧急响应委员会(SERC)的副本,认为列车路线应该保密BNSF还向几个SERC发送了样板合同提案,要求他们豁免信息铁路公司被迫根据信息自由法案在DOT紧急命令下向SERC提交拟议合同的摘要如下:Dan Wilz,国土安全部门主管和国家安全顾问紧急服务部表示声称没有合法用水“乔可以站在街角,并在一周内解决这个问题,”威尔兹在季度会议上说道

“他们每次都看着火车通过他们的社区“BNSF,加拿大太平洋铁路公司(CP Rail)和北部平原铁路公司都向Emergen部门提交了信息cy服务在向北达科他州紧急服务部提交的文件中,CP铁路公司透露它在6月9日至15日的一周内在北达科他州的13个县发送了7列石油换乘列车.CP Rail估计它通常会发送2-5列火车平均每周通过相同的县一些铁路列车被一些人称为“炸弹列车”,因为它们有爆炸倾向,携带超过2,677,500加仑的碎石油火车通常超过一英里长,包含100多个汽车公司还发布了有关它在铁路车辆上发送的巴肯油的化学成分的信息,承认巴肯石油“高度易燃”,“容易被热,火花或火焰点燃”

此外,CP Rail承认巴肯油已经“一个非常低的闪点”和“在打击火灾时喷水可能效率低下”BNSF,由沃伦巴菲特拥有 - 他是2008年和2012年奥巴马总统的主要竞选贡献者,也是最富有的人之一飞机t - 在美国被广泛认为是石油换铁之王BNSF向紧急服务部发布的文件支持了这一概念一份文件显示BNSF在北达科他州的卡斯县发送了31列油气列车

5月29日 - 6月4日的一周,也说它通过县平均每周发送30-45列火车同一周,30架BNSF列车在北达科他州巴恩斯县放大了一个文件在下周提交,涵盖6月5日 - 6月11日,显示有45辆火车经过卡斯县,另一周有37辆火车通过北达科他州沃德县,另有33辆火车经过麦克亨利,皮尔斯和芒特莱尔县

在其提交的DOT中,北部平原包括一份广泛的巴肯原油样品化学成分测试在北达科他州北部平原拥有终端和转运站点的Musket公司也提交了由Musket创建的Bakken原油安全数据表,以及Sheet Echos CP Rail,其中指出Bakken石油是一种“高度易燃的液体和蒸气”此外,该表解释说,巴肯油含有苯,一种致癌物质 创纪录的Bakken石油泄漏到水道中,这是2013年石油换乘火车爆炸的许多人的饮用水源最近,弗吉尼亚州林奇堡爆炸的石油换乘列车驶入詹姆斯河照片图片来源:Erin Ferrell - ABC 13新闻|推特与CP Rail和BNSF相比,北部平原在北达科他州铁路运输的石油数量方面是一个次要的参与者它提出它每年运载12列火车,所有火车都在北达科他州的沃尔什县,还包括一张地图它的“知情权”与“需要知道”的路线尽管有数十条逐列铁路列车每天都经过北达科他州的县,但携带含有已知致癌物的物质并且“高度易燃”

大铁路和大石油公司利用其合法权力只要求少数几个“需要知道”这些汽车行驶的地方“出于某种原因,这整个铁路石油行业,他们只是填充这些铁路车辆并发送它们而不知道它们是什么, “水防御首席科学家斯科特史密斯在夏季版”地球岛杂志“上发表的一篇文章中说道,”这是我所知道的唯一一个侥幸逃脱的行业“但这一次,由于北达科他州公共记录章程,大铁路和B ig油没有逃脱它